KSR110
これまたヤフオクでゲット！　　　　　　　フルノーマルで1200キロしか走行してない『大事にしていただける方買って下さい』とよし！　買ってやれ！　　　　　　　　　　で　届いてびっくり　　　　　　　　　　　綺麗なのだが　カウル類がみょ～にキズだらけ　錆も年式距離の割にはでてるし　どーゆー事？　大事にされていなかったみたい　まーいーや　次はこれでがんばるだら～！！

打倒　2スト　KSR80 ってことで
ノーマル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なぜか　ステップ　と　タイヤが　2スト用？　　　　　　　　　　　　　　　　クラッチはなかなかの出来　結構楽しいが　110ってこんなに遅いの？　

最高速　73キロ　　　　えっ～～～～～～～！？　　　　　　　　　　　　　　　よそのHP見ると　ノーマル大体90キロって書き込みしてあるけど......？
ホンダのブラックアメジストパール　で　ペイント　　が　しかーし　紫パールのはずが真っ黒じゃん！　白混ぜたら　ガンメタ（灰色っぽい）になってさー大変！ H君にヘルプを求めたら　早速　紫パールを作っていただいて　感謝感謝！！　ダイハツの紫かな？　　　　 　テールをルーカスに　変更　ウィンカーも位置がダサイので　前後とも移動　　　　　　　　フェンダーもミドルフェンダーに　　シートはあんこ抜きしたよん

プロトスーパートラップ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんか寂しいな～　ディフェーサーを取っぱらってやったら　なんともま～太くたくましいこと　TWニイちゃんにも負けないッス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノーマル７３�H→８５�H　　感激～　　でも　　うーん　まだまだおそいなー　
ヤム　オリジナル特注？　ワンオフ？　改マフラー　装着　

詳細はナ.イ.シ.ョ......... ってかヤムはマフラー屋さん

最高速は83キロかな
とりあえずフロントをNSR12インチ　ブレンボ　メッシュホースに　　　　　　　　　ハンドルはゼファーで使っていた物をカットして　ハーディーのブレース付け　ノーマルマスター11ミリは　役不足でした..... そのうちニッシン別体マスター交換！　　
旋盤で　加工自具を製作　　えいやっ～　で　切削加工　ついでにディスクも加工　　　　　　　　　　　　　　　職業柄　の　役得！　　とはいえ　　　　　　　　　　　　夜中の3時です　忍び込んでるのだ........シ～
ブレーキホース製作

こんなんでも 結構楽しいっ!
どお？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イカス～～～！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ハブダンパー無いから1速の衝撃が増えたけど...

次は　143cc　vm26　ハイドロクラッチ　

オイルクーラー フライホイール加工ね！

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